Das Köln Ding der Woche - Der Wasserflughafen am Rhein

00:00:11: Ein herzliches Hallo miteinander zur heutigen Ausgabe unseres kleinen Abenteuer-Podcasts.

00:00:33: Und wie sollte es anders sein?

00:00:34: Mein persönlicher Indiana Jones aus Köln, der grandiose Uli sitzt mir wie immer gegenüber!

00:00:41: Mir gegenüber sitzt Quax, der Bruchpilot.

00:00:44: Ein sensationell begeisterter Hobby-Sportflugzeug Pionier aus Zollstock Frank Mausbach.

00:00:51: Jetzt denkt man sich warum?

00:00:52: Indiana Jones, Quax der Bruchtpilot was soll denn das?

00:00:55: Wir reden nämlich heute über ein Transportmittel dass in keinem einzigen Indiana Jones Film fehlen darf!

00:01:01: Über Wasserflugzeuge.

00:01:03: und was hat das mit Köln zu tun lieber Indy?

00:01:07: Hallo Quax Köln ist ja so vieles.

00:01:10: Kölne ist nicht nur eine Medienstadt, es ist nicht einfach eine Garnewaldshochburg.

00:01:14: Kölln ist die Domstadt und die Hauptstadt der LGBTQ plus whatever Bewegung.

00:01:20: Kuellen ist Kulturmetropole, Kölnen ist Autostadt aber auch eine der wichtigsten Städte wenn es um das Thema Flugzeug geht.

00:01:31: Auf dem Rhein etwa in Höhe von Sankt Kunibacht beschleunigt ein Wasserflugzeug und hebt noch vor der Bastai ab.

00:01:42: Zwischen... ...Ninzeundzeixendzwanzig war das kein Einzelfall, wie kam es dazu?

00:01:48: Eigentlich was fast schon kurios!

00:01:50: Wir in Köln hatten tatsächlich schon den Flughafen Butzweilerhof also das ist schon ein amtlicher Flughafengewesen.

00:01:55: da ist auch tatsächlich reichlich Passagierflugzeugebetrieb gewesen.

00:01:59: und trotzdem gab's noch die Westflug GmbH am Rhein einen tatsächlich richtigen echten Pendelflugverkehr eingerichtet haben mit einem kleinen Flughafen, der zugegebenerweise nur ein Floß war aber immerhin.

00:02:15: Ja also du hast es richtigerweise erwähnt Der Butzweiler Hof ist ein Verkehrsflughaf gewesen und er war nicht nur irgendeiner Nein nein!

00:02:21: Es war der zweitwichtigste Flughafe Westeuropas neben dem Berliner Tempelhof.

00:02:27: Und heute ist Obdem Butz die Motorradwelt mit Schickenautos unter Naja, mehr oder minder schönen Schumisammlungen.

00:02:36: Vom Flughafen übrigens nichts mehr los am Butz?

00:02:38: Da kann man eigentlich kaum noch was erkennen.

00:02:40: da muss man schon Profi für sein zu wissen dass das jemals mal ein Flughafender

00:02:45: war.

00:02:45: Ja, von den Kölner Flughaften

00:02:48: abgelöst.

00:02:48: Konrad Adenauer Flughafe.

00:02:52: Gestartet wurde an unserem Wasserflugzeughafen auf dem Rhein in Höhe der Kuhnibertsgasse.

00:03:06: Am Uferbestand befand sich noch ein kleines Häuschen, dort wurde Post gelagert!

00:03:11: Besonders kurios, wenn es nicht genug Fracht oder zu wenig Passagiere gab wurden Reisbahnmitarbeiter von der nahegelegenen Reisbahndirektion als Ballast für den sicheren Flugbetrieb angefordert.

00:03:24: Hast du so was schon mal gehört?

00:03:26: Ich finde das schon ziemlich kurios!

00:03:27: Du hast nicht genug im Flugzeug trennt und setzt Reisbahnmitarbeitereien.

00:03:31: Naja die wurden dann in diesen Flieger gesetzt.

00:03:33: Die hatten übrigens die Route Köln, Duisburg Rotterdam Duisburg, Köln.

00:03:39: So sind diese Flieger geflogen und dann, wenn da nicht genug los war und nicht genug Post in dem Fliege war wurden die Reichsbahnmitarbeiter reingesetzt Und dann sind sie mit der Eisenbahn wieder zurückgefahren.

00:03:51: Es gibt ein wunderschönes Zitat das ist von der Website Geschichte Der Kölner Luftfahrt.

00:03:54: Da berichtet ein Augenzeuge.

00:03:56: Die angeforderten Leute flogen dann mit und kamen anschließend mit der Eisenbahn wieder Zurück.

00:04:01: Dies erfolgte kostenlos, da die ausgesuchten Eisenmitarbeiter im Besitz von Dienstfahrgarten waren und mal schön einen kleinen Trip mit dem Flieger gemacht haben.

00:04:09: Geflogen wurde übrigens mit Wasserflugzeugen, die ungerüstet waren von einer Junker F-III.

00:04:15: Also anders als die damals üblichen Flugzeuge mit Stoff oder bespannten Holz oder Stahlrohr handelt es sich bei diesem Typ um das erste in der zivilen Luftfahrt eingesetzte ganz metall Fluchtzeug also komplett Metall.

00:04:29: Baujahr und Jung von Fluch war übrigens am fünfundzwanzig Juni Gerade zu luxuriös galt damals, dass die Innenbeleuchtung hatte und natürlich ein integriertes Heizsystem.

00:04:42: Das

00:04:42: heißt es war warm?

00:04:43: Ja, das war warm.

00:04:43: Man musste nicht frieren.

00:04:45: Fliegen konnte die Kiste immer in hundert neunzig kmh schnell verfügte über zwei Piloten sitze und sage und schreibe vier Passagierplätze weil sie war circa zehn Meter lang und hatte eine Spannweite von acht zehn Metern und konnte nonstop acht Stunden fliegen.

00:05:03: Und wenn man sich alte Bilder mal googelt von der F-III, dann ist der Vergleich mit Indiana Jones absolut naheliegend!

00:05:11: Jetzt setz ich noch einen drauf.

00:05:13: zum vergleich kann man sicher Mal die heutige Boeing angucken also eine der leutigen bohren wird ja nicht mehr gebaut aber wie auch immer Die hat eine Länge von einund siebzig Metern eine Spannweite von fünfundsechzig Mettern und maximal sechshundertsechsig Sitzplätze also vier zu sechshundertsächzig Das stimmt.

00:05:31: Die fliegt neunhundertundzwanzig Stundenkilometer und ganz ca.

00:05:35: dreizehntausend Kilometer.

00:05:36: Das kann aber nur ein Airbus A-DRA mit sechsenhundertsechzig Plätzen sein.

00:05:40: Kein Boeing hat sechshundertsächsischplätze nie im Leben.

00:05:43: Da gibt es eine Website, da kann man das machen.

00:05:48: Gebault wurde die ab neunzehnt achtundachtzig.

00:05:51: Innerhalb von neunundsechzig Jahren hat sich somit die Gesamtgeschwindigkeit um das Fünffache erhöht und die Passagieranzahl um das Hundertfünfundsechszigfache, auch wenn der Oli sagt nein, das stimmt nicht.

00:05:59: Doch das

00:05:59: stimmt aber das war der A- und Dreihundertachtzig.

00:06:02: Ja okay wie auch immer ist auf jeden Fall ein Flugzeug gewesen.

00:06:05: da ist der Spruch höher schneller weiter, schneller mal wirklich berechtigt.

00:06:10: Aber warum jabelt überhaupt im Wasserflughafen?

00:06:13: Das ist schon interessant.

00:06:14: Ich meine, man konnte ja zum Butzwälerhof raus, soweit es nicht.

00:06:16: Es gab übrigens später auch noch einen zweiten Flughafen.

00:06:19: das war der Sikorsky-Hubschrauberflughafen am Ehrenfeldgürtel.

00:06:23: da sind tatsächlich große schwere Hubschlaube abgeflogen.

00:06:27: die sind dann nach Amsterdam von hier aus geflogen um dann die Leute zu den Interkontinentalverbindungen zu bringen.

00:06:32: Da war dann was für die Reichen und Schönen.

00:06:34: Die sind in Ehrenfelt gestartet um dann interkontinental ab Holland, ab Amsterdam zu fliegen Und den gab's auch noch.

00:06:41: also Hauptsächlich war natürlich dieser Wasserflugzeughafen, kein Hubschrauber.

00:06:49: Der war hauptsächlich dazu darum die Post zu befördern.

00:06:51: das musste anscheinend alles irgendwie sehr schnell gehen.

00:06:53: die Passagiere war so glaube ich der Beifang von dem was sie da gemacht haben.

00:06:57: aber ich stelle mir das schon ziemlich cool vor.

00:06:59: du fährst an den Rhein an die Bastai steigst in ein Flugzeug und fliegst hier Dyskogrottadaben sonst irgendwo hin?

00:07:06: Das hat schon mal lässiges finde

00:07:09: Allerdings der regel.

00:07:10: Schiffsverkehr auf dem Rhein, so wie sich verändernde Pegelstände kennt man ja mal hoch, mal mehr.

00:07:15: Der Wasser machten den Betrieb mit großen Wasservlugzeugen quasi unmöglich.

00:07:21: Im August siebenundzwanzig stellte die Lufthansa dem Flugbetrieb am Rhein an Sankt Kuliwert ein.

00:07:26: Das Floßfand wurde in den Niederhafen geschleppt und für eine andere Luftpostverbindung genutzt.

00:07:34: Lieber Oli, gab es denn noch mal jemanden der mit einem Wasserflugzeug aus Köln gestartet

00:07:38: ist?

00:07:39: Da gab's auch die Dornier, die mal hier gestachtet ist.

00:07:42: Die große, ne?

00:07:42: Nein.

00:07:44: Das kann sein!

00:07:44: Aber das war von zweiunddreißig startete nochmal ein Wasservlugzeug aufs Kölneraus und das war Hans-Karl Bertramm und sein Michelika Adolf-Klausmann und die starteten nämlich zu einem Rekordfluch.

00:07:55: Jetzt passen wir auf.

00:07:56: Dabei startet man allerdings nicht in Cousinan Cuniverts sondern am Rheinparkaberei startest.

00:08:01: Der Flug machte weltweit Schlagzeilen, da die Etappe am zwiften Minus der Zweiunddreißig von der Indonesien-Indonesischen Insel Timor ausgehend in einem Irrflug endete.

00:08:12: Aufgrund eines Sturms wurden sie abgetrieben und landeten nicht in Darwen wo sie eigentlich hin wollten sondern mussten im Dschungel bei Cape Lambert Not landen.

00:08:22: Das kann man mal googeln... Da ist Arsch weit auseinander!

00:08:27: Dann mussten die zwei insgesamt dreiundfünfzig Stare durch den Busch laufen, ganz alleine bevor Rettung nahte.

00:08:34: und erst nach vierzehn Monaten sind sie wieder zurückgekehrt.

00:08:37: Aber diese tatsächlich gestartet hier?

00:08:39: Bevor die diese Irrungen und Wirrungen erlebt haben?

00:08:42: Ganz genau ja!

00:08:42: Also die sind bis Timoa sind die anscheinend auch noch planmäßig flogen.

00:08:46: dann war wieder Wurm drin wie auch immer.

00:08:48: Da gibt es übrigens ein Buch drinnen und das ist als Mehrteiler für die AID verfüllen Flug in die Hölle

00:08:56: Und diesen in Kölner gestartet, das ist ja unglaublich.

00:08:58: Da hat es nicht

00:09:00: alles gibt?

00:09:01: Ja.

00:09:02: Wenn man also heute über Zickzack-Gondelverbindungen über den Rhein fabuliert, sage ich mal so ... da hole ich lieber meine Peitsche raus und fliege mit dem Wasserflugzeug von der Südbrücke zur Müllummer Brück!

00:09:15: Und ich habe noch drei Plätze frei.

00:09:17: Flichst du mit, Oli?

00:09:18: Sagt Quax der Bruch-Bilot!

00:09:19: Ich weiß nicht... ...mit jedem anderen Schoen mit ihm nicht unbedingt.

00:09:23: Einen schönen Gruß an dieser Stelle ausdrücklich an den Werner Müller.

00:09:28: Der betreibt das historische Luftfahrt-Archiv Köln.

00:09:31: Er macht das sensationell.

00:09:32: Es gibt die Website des Luftfahrtarchives.

00:09:35: Wir schreiben das auch mal in die Shownotes rein.

00:09:37: Guckt da mal rein.

00:09:38: Der Mann hat echt Ahnung vom Flugbetrieb in KölN.

00:09:43: Vielen

00:09:43: Dank Martin Jodg, guten Schluck!

00:09:46: Fasten Siebelz.

00:09:48: Nehmt euren Tomatensaft.

00:09:50: Viel Spaß

00:09:51: und bis demnächst sagt Captain Uli und meines Tours des Mots.

00:09:57: Vielen Dank fürs Zuhören.

00:09:58: Und da wir ja natürlich absolut davon aussehen, dass euch der Podcast gefallen hat folgt ihr jetzt auch bei Spotify und zusätzlich...

00:10:06: noch auf der Webseite des Kölnlotsen, köln-lotze.de oder bei dem ganzen Social Media Gedöns Instagram, Facebook und wie sie alle heißen überall einfach Kölnnot zu gucken.

00:10:17: dann findet ihr uns!